Scania mira hacia afuera

Scania hace las cosas de manera diferente. Solía ​​pensar que estaba asfixiantemente centrado en las fábricas, sobre todo porque posee la mayoría de los concesionarios minoristas clave en Australia y solía afirmar que no estaba interesado en la cuota de mercado.

Pero cuanto más de cerca miro, más creo que entiendo lo que la junta directiva de Scania está tratando de hacer: estar al lado del usuario final y ser literalmente un socio comercial.

Es la razón por la que está esforzándose por conseguir contratos de servicio para todos sus camiones, así como enlaces de datos y seguimiento que permitirán un análisis en tiempo real del uso en Australia.

Pero no se detiene en los límites de los sistemas. Scania ejecuta su programa de desarrollo gerencial de una manera que expone a todos los tomadores de decisiones clave al contacto con el cliente, las operaciones minoristas y el servicio posventa.

Su nuevo ejecutivo a cargo de la red de Australasia es un ejemplo de ello. Mikael Jansson es un trabajador de Scania que se unió a la empresa directamente desde la universidad en 1984. Alguien en el departamento de reclutamiento de Scania vio prometedora su tesis sobre la gestión de residuos en la fabricación y lo llamó para preguntarle si podía hacerlo funcionar en el mundo real.

Al parecer lo hizo.

Parte de sus primeras tareas fue subirse a un avión a Australia y negociar la compra de un paquete de software de la incipiente organización Computer Systems Australia. Es un paquete que permanece vigente hoy en una forma enormemente ampliada, ocupándose del manejo de piezas.

Luego lo trasladaron al distribuidor de Volkswagen en Suecia, que en ese momento era propiedad de Scania, y luego regresó a la oficina central, donde fue nombrado director global del negocio de repuestos. Desde 2008 es vicepresidente senior y miembro del equipo directivo.

Durante este reciente período ha estado en la junta directiva de varias de las empresas de ventas y servicios de Scania en todo el mundo. Este derecho de paso para los ejecutivos de Scania les da una idea de la industria desde el principio y les ayuda a comprender las necesidades de la red de distribución.

También los prepara para futuros roles al frente de estas operaciones. Cuando a Jansson le llegó el momento de trasladarse a uno de sus centros de ventas, Australia encabezaba su lista.

Él ve grandes cambios en nuestro camino a través de la tríada de desarrollo continuo de Scania: digitalización, electrificación y conducción autónoma. La empresa está realizando grandes inversiones en el negocio de contratos de servicios y considera que este área está a la vanguardia del desarrollo en todos los mercados de Scania.

Los precios de los contratos en todos los mercados son muy competitivos, pero no debilitan el objetivo de la empresa de tener un contrato de servicio para cada camión. Actualmente hay alrededor de 3.700 contratos vigentes en Australia, con 500 contratos adicionales para remolques.

La iniciativa de servicio está avanzando constantemente desde la reparación de cosas hasta el mantenimiento preventivo y luego el mantenimiento predictivo.

Reconoce el lugar único de Australia en el mundo Scania como uno de los pocos mercados donde la marca compite con los grandes camiones estadounidenses y japoneses.

Jansson reemplaza a Roger McCarthy, quien se dirige a Scania Europa y quien finalmente decidió que la participación de mercado es algo bueno, tal vez porque actualmente es la más alta que Scania haya tenido en Australia.

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